Viimased uudised

11:50
Depressioon muudab internetikasutust
11:14
Tulevik: mitmetuumalised kvantarvutid
11:07
Mis seos on kaskedel ja tervetel hammastel?
18.05.2012 11:38
Aasta parim illusioon: kadunud käsi
18.05.2012 10:44
Aasta parimad illusioonid: inetud näod

Top uudised

25.04.2012 10:55
Keskaja inimeste räpased raamatud paljastavad omanike harjumusi
24.04.2012 16:06
Ränk suusatrenn kergitabki kasvuhormooni taseme lakke
15.05.2012 19:08
Kuidas tekib rotikuningas?
25.04.2012 13:22
Apollo 16 jäljed on Kuul alles ka nelikümmend aastat hiljem
03.05.2012 18:48
Jäämees Ötzi vere uuring täpsustas iidse mõrvaloo üksikasju

Saada edasi
Prindi välja
Teksti suurus

15.09.2011 15:07

Elektrimaantee paneb autod liikuma

Jaak-Kristian Sutt Skype: jksutt jaak-kristian.sutt@ut.ee	Loe kommentaare (4) Samal teemal (6)

Jaak-Kristian Sutt

Skype: jksutt
jaak-kristian.sutt@ut.ee

Loe kommentaare (4)
Samal teemal (6)

Tagasi

Edasi

Foto: Wikipedia

Sel ajal, kui Eestis alles kavandatakse elektriautodele laadimispunktide võrgustikku, käivad Jaapanis mõtted juba selle ümber, kuidas panna autod liikuma elektrifitseeritud sõiduteedel.

Selline tehnoloogia võimaldaks loobuda elektriautode rasketest akudest, mis suurendavad sõiduki energiakulu. Lisaks peab auto akude laadimise ajal paigal seisma.

Teepinna energiaallikana kasutamisele on mõeldud juba aastakümneid. Varasemate katsetuste puhul kasutati süsteemi, kus elektromagnetvälja tekitamiseks paigutati teepinna sisse pingestatud mähis ning teine mähis kinnitati sõiduki külge.

Toyota inseneri Masahiro Hanazawa sõnul on sellised süsteemid sõidukite efektiivseks laadimiseks kasutatavad ainult seisuajal, mitte sõites, sest mähised peavad suure kasuteguri saavutamiseks olema joondatud täpselt vastastikku.

Hanazawa arendab koos Toyohashi tehnoloogiaülikooli teadlase Takashi Ohiraga süsteemi, mis kasutab elektrienergia ülekandeks elektromagnetvälja asemel sõiduki kahe rehvi sisse paigaldatud terasvöid ning teepinnas olevat metallplaati, kirjutas New Scientist.

Laboritestid näitasid, et elektri liikumisel läbi rehvide kummist osa on selle süsteemi puhul elektrienergia kadu alla 20 protsendi ning piisava elektrivõimsuse korral oleks süsteem kasutatav tavaliste elektriautode puhul. Ohira tunnistab siiski, et nende süsteemi puhul on energiakadu tavaliste akudega võrreldes palju suurem.

Aucklandi ülikooli elektriinsener John Boys märkis, et sellise süsteemi kasutamisel peaks olema pinge teepinnas asuvates plaatides umbes 50 000 volti. Sellist pinget kasutatakse näiteks elektrišokipüstolites ning seega oleks sõiduteel käimine välistatud.

Lisaks sellele oleks elektriplaatide tekitatud magnetväli nii suur, et segaks oluliselt raadiosagedusi, mis võiks tekitada kaose kõikvõimalikes elektrisüsteemides. Kuivõrd ka infrastruktuuri ümberehitus on kulukas, on üheks võimaluseks võtta elektriplaadid kasutusele peamistel maanteedel ning kõrvalteedel sõitmiseks kasutada praegustest väiksemaid akusid.

Samal teemal (6)
Kommentaarid (4)
Lisa kommentaar

08.09.2009 Aruka maantee prototüüp valmimas (0)
26.05.2010 Euroopa ehitab ühtse süsteemi elektriautode laadimiseks (1)
29.07.2010 Elektriautosid saab laadida ka ilma juhtmeta (4)
05.11.2010 Londonis on varsti võimalik elektriautosid juhtmeta laadida (4)
12.07.2011 Vormel-1 aitab kaasa elektriautode arengule (1)
03.02.2012 Elektriautod vajavad elektrimaanteed (2)

16.09.2011 00:11

THOR-00

See tähendaks, et külavahe teel ei saaks sõita. Põhimõtteliselt sõida trolliga :P

Lisa kommentaar

16.09.2011 08:24

vikat

...pinge ei tähenda veel voolu (teel käimise suhtes)...

Lisa kommentaar

06.10.2011 14:22

elektritsaabtasuta.blogspot.com

Novaator kirjutab ainult negatiivseid uudiseid.

Lisa kommentaar

09.11.2011 16:43

trebla

kiirteid oleks väga lihtne ümber ehitada.

Kõige vasakpoolsemal rajal(ristumised ju puuduvad) oleks põrkepiirde küljes kontaktliin, Sealt võetaks elektriautole toide, sõidu ajal saaks seega ka akusid laadida.

Mööda ja mahasõidud toimuksid parempoolsemate ridade kadu akutoitel.
See aitaks akusid mõistlikus suuruses hoida..

Lisa kommentaar

Nimi:

E-post:

Kommentaar:

E-post avalik

10.05.2012 13:32

Lahendus energiakriisile: tehislik puuleht? (1)

Taimelehele sarnanevad päikesepatareid võivad varsti minna tootmisse.

09.05.2012 14:45

Päike tegutseb jälle

Päikese krooni pursked võivad Maal lähiajal tekitada mõõdukaid magnettorme.

16.04.2012 14:37

Nanoteadlased leidsid kaua otsitud osakese

Majorana fermioni olemasolu lubab ehitada kvantarvuti.

12.04.2012 16:05

ITER toob Päikese Maa peale

Lõuna-Prantsusmaal võtab hoogu katselise tuumasünteesireaktori ehitus.

30.01.2012 10:36

Kas naftatipp on saavutatud?

Kergesti kättesaadava nafta ammutamise kõrgpunkt saavutati 2005. aastal, mistõttu on oodata energiahindade jätkuvat tõusu ning teiste fossiilsete kütuste tarbimise kasvu, näitas värske analüüs.

09.01.2012 13:14

Superkondensaatorid lubavad elektriautode laiemat levikut (1)

Üha suureneva energiavajadusega maailm seisab silmitsi tarvidusega minna üle tõhusamatele energiasalvestusseadmetele. Juba koolieas loodusteaduste vastu huvi tundnud Heisi Kurig uuris oma väitekirjas superkondensaatorites kasutatavaid energiaallikaid.

05.12.2011 16:20

Algavad mõistatusliku neljanda neutriino otsingud (1)

Tundmatu osake võib heita valgust tumeaine olemusele.

16.11.2011 13:35

Elektritootmine võib kosmosesse kolida

Maailma elektrivajaduse rahuldamine kosmoses kogutud päikeseenergiaga võib osutuda tasuvaks juba 30 aasta pärast, näitas värske uuring.

21.09.2011 12:11

Bakterid toodavad vesinikkütust

Teadlastel õnnestus esmakordselt ainult baktereid ja vett kasutades säästvalt vesinikku toota.

13.09.2011 16:05

Kui palju Google elektrit kulutab? (1)

Kui palju kulub energiat, et hoida käigus teenuseid Gmail, YouTube ja Google+?

31.08.2011 13:54

Päikesevalgus hakkab vesinikkütust tootma

Odav pooljuht võimaldab päikeseenergia abil veest vesinikku eraldada.

27.07.2011 11:26

Jaht Higgsi bosonile on jõudmas lõpusirgele?

Teadlased esitlesid rahvusvahelisel konverentsil Higgsi bosoni otsingute värskeid tulemusi.

19.07.2011 10:27

Maa jätkab jahenemist (2)

Meie enam kui 4,5 miljardit aastat tagasi tekkinud koduplaneedi algsest soojusest on enamus säilinud.

08.06.2011 18:49

Kaval rebane ja põlevkivi ehk kuidas säästlikumalt elektrit toota

Karmauh! Terve vagunitäis põlevkivi kukub šahti, et lõpuks katlas ära põleda. Nii toodetaksegi Eestis elektrit.

27.05.2011 11:56

Mis kujuga on elektron?

Seni täpseim elektroni kuju mõõtmine näitas, et see on peaaegu täiuslikult kerajas.

11.04.2011 13:05

Ameeriklaste kiirendi võib olla avastanud uue loodusjõu

Teadlased võivad olla USA peamise osakestekiirendi andmete abil avastanud uue elementaarosakese või isegi senitundmatu loodusjõu, mis füüsikute sõnul võib laiendada meie teadmisi aine olemuse kohta.

17.04.2012 14:59

Kuidas saab liivast klaas?

Ainulaadne video näitab, kuidas kvartsliivast, soodast ja lubjast tekib sulaklaas.

13.04.2012 13:59

Miks oli üleeilne Sumatra maavärin nii võimas?

Äsjane Indoneesia maavärin üllatas teadlasi.

16.03.2012 10:01

Fukushima ei ole maailma tuumaplaane peatanud

Jaapanis aasta tagasi toimunud tuumakatastroofile on ainult vähesed riigid reageerinud tuumareaktorite sulgemisega, samas ehitavad või kavandavad paljud riigid uusi tuumareaktoreid.

17.01.2012 12:01

Randmepael ühendab inimese nutimajaga

Teadlased arendavad anduritega varustatud märkamatut randmepaela, mis aitab luua ruumisviibijale sobilikud tingimused.

12.12.2011 17:48

Mis saab, kui Higgsi boson jääb leidmata? (3)

Homme saabub tõehetk. Maailma suurim masin on oma töö teinud. Kuid kas suur hadronite põrguti suutis leida mõistatusliku osakese, mis annab kõigile teistele osakestele massi?

17.11.2011 09:34

Fukushima avarii kiirgusdoosid on kardetust väiksemad

Märtsis ülitugevale maavärinale järgnenud tsunami põhjustas Jaapanis Fukushima Daiichi tuumajaamas ülitõsise avarii. Kohalikud elanikud said kiiritada siiski kardetust vähem.

20.10.2011 09:06

Eestlased: tulevikus me bensiiniga ei sõida (1)

Eurobaromeetri värske kliimamuutuste teemalise uuringu järgi usub 82% eestlastest, et aastaks 2050 sõidavad autod efektiivsema kütusega kui bensiin või diisel.

15.09.2011 15:07