13.07.2009 12:35
Lennukite mustad kastid saavad tagavaraakud
Mustade kastide
salvestus on lennuõnnetuste põhjuste uurimisel peamine infoallikas, kuid vahel
neid salvestusi lihtsalt pole.
Nii juhtus
näiteks 1998. aastal Kanada ranniku lähedal ookeani kukkunud Swissairi
lennukiga MD-11, mille elektrisüsteemis puhkenud tulekahju tõttu ei salvestanud
mustad kastid mitte midagi 5 minuti ja 37 sekundi jooksul enne lennuki ookeani
kukkumist. Nii polnud uurijatel mingeid andmeid selle kohta, kuidas käitus
meeskond või mis toimus lennuki pardal. Õnnetuses hukkusid kõik 229 pardal
viibinud inimest.
Mustade kastide
toide on tagatud kolmekordselt, kui üks vooluahel peaks katkema, siis lülitub
kast ümber varuvariandile. Kuid kui vool üldse kaob, siis katkeb ka
salvestamine.
Rahvusvaheline
tsiviillennunduse organisatsioon soovitas 2004. aastal varustada mustad kastid
varuakudega, mis tagaksid salvestuse jätkumise ka siis, kui lennuki kogu
elektrisüsteem peaks üles ütlema. Kuid tehniliste probleemide tõttu ei saanud
siis soovitus tõeks.
Nüüd teatab New
Scientist, et alates 2010. aasta aprillis peab uutel USAs registreeritud
lennukitel olema varuakudega mustad kastid. Vanematele lennukitele laieneb see
nõue 2012. aastal, samal aastal jõustub ka Euroopas.