22.12.2011 10:04
Reaktiivmootoriga tsikkel asub püüdma kiirusrekordit
Mootorrattaga maismaal liikumise kiirusrekord võidakse
purustada reaktiivmootorit kasutades.
Richard Brown purustas 1999. aastal mootorrataste ühesuunalise
sõidu kiirusrekordi, suutes Utah osariigi Bonneville'i soolajärvel saavutada
tippkiiruseks 584 km/h. Ametlik maailmarekord, mis põhineb kahe vastassuunalise
sõidu keskmisel kiirusel, jäi toona saavutamata tehniliste probleemide tõttu.
Mees on aga sadulas tagasi ning üritab uuesti, kirjutas New Scientist.
Brown loodab esmakordselt sõita mootorrattal üle 720 km/h
ning saavutada kahesuunalise sõidu keskmiseks kiiruseks vähemalt 640 km/h.
Selliste kiiruste saavutamiseks ei sobi aga mitte iga tsikkel, mistõttu
kavatseb mees kasutada reaktiivmootoriga sõiduvahendit.
Kui autod ning teatud tüüpi paadid on kiirusrekordite
püüdmiseks reaktiivmootorite abi kasutanud juba 1950ndatest alates, on kõik
mootorrataste rekordid siiani saavutatud tagaveolistel tavamootoriga tsiklitel.
Põhjuseks asjaolu, et väga keeruline on paigaldada reaktiivmootorit
kaherattalisele raamile ning samas tagada sõitjale mingisugunegi turvalisus.
Autodesse on võimalik sisse ehitada mõne vana hävituslennuki
reaktiivmootor. Mootorrattale sobitamiseks on see aga liiga raske, sest juht
peab suutma tsiklit esiratta vähese pööramise abil sõidu ajal tasakaalus
hoida.
Brown kasutab oma uue Jet Reaction nimelise tsikli
liikumapanemiseks 930-kilovatise võimsusega ümberehitatud helikopterimootorit.
Mootori ümberehitus oli Browni sõnul küllaltki keeruline, väikseimgi
valearvestus võib põhjustada selle hävimise.
Mootorile on lisatud ka järelpõleti, mis pihustab
tulisesse heitgaasi kütust, mille plahvatamine annab tsiklile täiendava tõmbe.
Järelpõleti asub kahe kanistri peal, millest avanevad vajadusel
pidurduslangevarjud.
Brown on ette võtnud teisigi ambitsioonikaid
reaktiivmootoriga seotud projekte, muuhulgas ehitanud suborbitaalse raketi,
mille väljalend küll tühistati.
1999. aastal üritas ta maailmarekordit purustada
mootorratal Gillette Mach 3 Challenger, millel oli eriprojekti järgi ehitatud
hübriidraketi mootor. Katse ebaõnnestus, sest pehme pinnas sundis tavapäraste
alumiiniumrataste asemel kasutama rehve, tagumine neist ei pidanud aga suurel
kiirusel vastu ning jooksis õhust tühjaks.
Hetkel kehtiv Rocky Robinsoni nimel olev mootorrataste
kiirusrekord pärineb eelmisest aastast ning on 606 km/h.
Kiirusrekordite purustamiseks kasutatavad tsiklid on
väljavenitatud kujuga, mistõttu meenutavad need pigem hiiglaslikke kuule kui
mootorrattaid.
Brown loodab Jet Reaction'i testisõitudega alustada
järgmise aasta kevadel ning maailmarekordi üritamine on kavas 2013. aastal taas
Bonneville'i soolajärvel.