12.07.2011 11:24
Vormel-1 aitab kaasa elektriautode arengule
Üleminek elektrivormelitele aitaks oluliselt kaasa
elektriauto arengule, usuvad motospordimaailma juhid.
Sellisele seisukohale on jõutud tänu vormel-1 autodes sel
hooajal kasutusele võetud kineetilise energia taastuvsüsteemile (KERS).
Mercedese meeskonna mõjuvõimas tegevjuht Nick Fry on
veendunud, et kunagi saab vormel-1 sarjast ainult elektriautode sari, kirjutas
New Scientist.
Fry arvates tekib esmalt vormel-1 sarjaga paralleelselt
tegutsev elektriautode sari, nagu näiteks Mani saarel peetaval mootorrataste
TT-sarjal on eraldi võidusõidud elektrimootorratastele. Kuigi alguses heideti
elektrimootorrataste TT-sarja üle nalja, on sellest tänaseks saanud väga
arvestatav võistlus.
Vormel-1 autode KERS koosneb mootori veovõlli külge
ühendatud generaatorist ja auto tagaosa all asuvatest liitiumioonakudest.
Generaator konverteerib pidurdamisel vabaneva kineetilise energia
elektrienergiaks, mida kasutatakse akude laadimiseks. Ringi jooksul võib piloot
nupulevajutusega vabastada 6,6 sekundiks 80 säilitatud lisahobujõudu, mis
võimaldab ringiaega parandada umbes 0,2 sekundi võrra.
Vaatamata mõningatele KERSi kasutamisel esinenud
probleemidele on see toiminud siiski oodatust paremini.
KERS mõjutab juba praegu maanteeautode juures
kasutatavaid tehnoloogilisi lahendusi ning kogu vormel-1 sarja elektriautode
sarjaks muutumisel oleks elektriautode arengule tõenäoliselt tohutu mõju.
Fry sõnul disainivad Mercedese vormel-1 auto KERSi
insenerid juba praegu Mercedese tulevaste kõrgtehnoloogiliste maanteeautode
jaoks mõeldud regeneratiivset pidurisüsteemi, millega pidurdamisel akut
laetakse.
Ka
2013. aastal uut
maismaa kiirusrekordit püüdva reaktiivauto Bloodhound SSC
programmi eestvedaja Dan Johns leiab, et elektriautode vormel-1 sari aitaks
liikuda keskkonnasõbralikumate tehnoloogiate suunas.